Ker je uporaba mobilnih telefonov med vožnjo nevarna (in zato prepovedana ter kaznovana), obe platformi, torej iOS in Android, ponujata svoje dodatke za avtomobile. V prvem primeru je to CarPlay, v drugem približno Android Auto.
Ti dve aplikaciji ponujata bolj inovativen in povezan pristop kot večina tradicionalnih sistemov, v kombinaciji z znanim in intuitivnim uporabniškim vmesnikom, povezanim s podatki uporabnika, tj. voznika. Ne glede na to, v katerem vozilu sedite, imate enak vmesnik in vam ni treba ničesar nastavljati, kar je glavna prednost obeh platform. Oboje pa ima tudi svoje določene zakonitosti.
Glasovni pomočnik
Glasovni asistent je verjetno najlažji način za interakcijo z avtomobilom in telefonom med vožnjo. Funkcijo podpirata oba sistema zahvaljujoč prisotnosti Siri in Google Assistant. Slednjega običajno hvalijo zaradi boljšega razumevanja zahtev in podpirajo širši nabor storitev tretjih oseb. Vendar se morate omejiti na podprti jezik.
Uporabniški vmesnik
Trenutni vmesnik Android Auto prikazuje samo eno aplikacijo na zaslonu avtomobila brez večopravilnosti. V nasprotju s tem CarPlay ponuja uporabniški vmesnik iz iOS 13, ki vključuje glasbo, zemljevide in predloge Siri hkrati. To vam omogoča lažji dostop do vsega, kar potrebujete na prvi pogled, ne da bi morali preklapljati iz ene aplikacije v drugo. Android Auto sicer ni povsem slab sistem, saj ima na dnu zaslona stalno postajo, ki prikazuje glasbeno ali navigacijsko aplikacijo z gumbi za preklop skladb ali puščicami, ki vas vodijo do cilja.
Navigacija
Ko uporabljate Google Zemljevide ali Waze, vam Android Auto omogoča navigacijo in raziskovanje preostanka poti tako, kot bi to storili v telefonu. V CarPlayu ni tako intuitivno, saj se morate po zemljevidu premikati s puščicami, kar pravzaprav ni le neintuitivno, ampak tudi nevarno med vožnjo. Medtem ko je v sistemu Android Auto mogoče izbrati alternativno pot preprosto s pritiskom na sivo označeno pot, v programu CarPlay to ne naredi ničesar. Namesto tega se morate vrniti na možnosti poti in upati, da se boste dotaknili tiste, ki se ujema s potjo, prikazano na zemljevidu. Če želite med vožnjo raziskovati zemljevid ali poiskati alternativne poti, ima Android Auto prednost. Toda to je zelo omejeno, ko gre za predajo telefona sopotniku med vožnjo, da prilagodi pot, saj ne bo mogel uporabljati Google Zemljevidov. Dodajanje postanka načrtu poti s telefonom je veliko bolj zapleteno, vendar v CarPlay deluje odlično.
Klici in obvestila
Med vožnjo boste verjetno prejeli obvestila. Medtem ko sta obe platformi zasnovani za varno upravljanje, je CarPlay veliko bolj moteč za voznika kot Android Auto, saj prikazuje pasice na dnu zaslona, ki vam preprečujejo, da bi spremljali, kam naj bi šli. V sistemu Android Auto se pasice prikažejo na vrhu. Za razliko od CarPlay vam Android Auto omogoča zavrnitev ali utišanje obvestil, kar je priročno, če ne želite biti obveščeni o posodobitvah skupine WhatsApp, vendar vseeno želite prejemati obvestila iz drugih aplikacij.
Toda obe platformi imata svetlo prihodnost. Google ga je pokazal na konferenci Google I/O, Apple pa na WWDC. Zato je povsem jasno, da so platforme še v razvoju in da jim bodo sčasoma dodane nove in zanimive funkcije.
Lep članek. Kot primarno uporabnik Androida bi rad še dodal, da je Android Auto včasih z Google Now zelo dobro sprejemal naslove in osnovne ukaze v češčini. Z obveznim prehodom na pomočnika ne zna več govoriti češko in glasno vnašanje česa podobnega Hradec Králové v angleščini je popolnoma nepredstavljivo, glede na to, da med vožnjo ne morete vnesti ničesar, se morate za to ustaviti. Takoj, ko sta pomočnik Siri ali G v češčini, bosta oba na drugi ravni.
Oh, in lahko naredi dve aplikaciji AA. Ampak moraš imeti avto z večjim zaslonom. V Enyaqu mi je delal waze in zraven manjše okence Spotify.
Dobrý den,
V avtu Nissan Qashqai (2021) imam samo Android kjer piše da ne podpira Apple CarPlay. Ali obstaja aplikacija, ki lahko poveže iPhone 13 mini z radiem z Androidom?