Filip Houška V medijih se je znova začelo razpravljati o Applovi avtomobilski pobudi. Kalifornijsko podjetje naj bi se zanimalo za proizvajalca luksuznih avtomobilov, britanski McLaren. Lastnik ekipe Formule 1 je uradno zavrnil takšne špekulacije, a vseeno gre za zelo zanimiv podatek. Poleg tega se ob nadaljevanju govora v povezavi z morebitnim prevzemom s strani Appla govori tudi o startupu Lit Motors, ki ima solidne tehnologije za samovozeča vozila.
Časnik je objavil novico o Applovem zanimanju za proizvajalca luksuznih in športnih avtomobilov McLaren Financial Times navajanje vaših virov. Britansko podjetje je to informacijo nemudoma zanikalo z besedami, da "trenutno ni v nobeni razpravi glede morebitne naložbe ali prevzema". Kljub temu McLaren ni zanikal morebitnih preteklih ali prihodnjih pogajanj. Financial Times i The New York Times, ki je prav tako poročal o Applovem zanimanju za prevzem ali naložbo v McLarnu, je svojo novico podprl tudi po uradnem zanikanju.
Ob tem so se nemudoma pojavili komentarji, zakaj bi bilo lahko sodelovanje z znanim proizvajalcem superšportnih avtomobilov za Apple zelo zanimivo glede na njegov še vedno skrivnostni avtomobilski projekt. Kalifornijski velikan bi lahko bil deležen prednosti, na katere računa McLaren. Gre predvsem za svetovno znano ime, ekskluzivno klientelo in tehnološko napreden raziskovalno-razvojni program.
Ti trije vidiki bi bili za Cookovo podjetje absolutno ključni iz več razlogov. »McLaren ima izkušnje s prvorazrednimi strankami, ki naredijo razliko med dobro in zelo dobro stranjo stvari. S tega vidika bi bil McLaren zelo koristen za Apple v avtomobilski sferi," je povedal za revijo Bloomberg analitik pri William Blair & Co. Anil Doradla.
Verjetno najpomembnejša komponenta je center za raziskave in razvoj. Ikona iz Wokinga v Angliji ima široko ozadje, kjer se osredotoča na komponente pogona, nadzorne sisteme, popravljanje odnosov z dobavitelji, eksperimentiranje z naprednimi materiali, kot so aluminij ali ogljikovi kompoziti in vlakna. Izkušnje ima tudi z aerodinamičnimi elementi. Za Apple bi takšen prevzem pomenil pridobitev potrebnega znanja in izkušenj ter številne strokovnjake, s pomočjo katerih bi lahko bistveno pospešil svojo pobudo.
Dodati je treba, da ima McLaren tudi izkušnje z električnimi avtomobili (hiperšportnik P1) in sistemi za rekuperacijo kinetične energije, ki se uporabljajo v baterijah dirkalnikov Formule 1, zato bi britanski avtomobilski proizvajalec lahko postal dragocen element za tajni projekt pod imenom "Titan", v katerem Apple raziskuje možnosti, kako bi lahko posegel v avtomobilski svet.
Čeprav bi torej lahko imelo sodelovanje Appla z McLarnom več razsežnosti, bi bilo za Apple v tem trenutku verjetno bistveno predvsem z vidika izkušenj in tehnologije, ki jo imajo Britanci med drugim pod zastavo McLaren Technology Group in na tisoče zaposlenih.
O nakupu Lit Motors, startupa iz San Francisca, ki je specializiran za proizvodnjo dvokolesnih motociklov in ga poskuša stilizirati v obliki klasičnega avtomobila, se pogovarja prav z vidika pridobivanja tehnologije in pomembnega znanja. . O tem je poročal časopis The New York Times na podlagi njegovih neimenovanih virov.
Lit Motors ima v svojem repertoarju zanimive tehnologije, ki vključujejo tudi samovozeče senzorje. Prav takšne elemente bi Apple lahko uporabil pri razvoju svojega avtonomnega vozila, za katerega delavnice pod vodstvom Boba Mansfielda verjetno bodo. Tudi v tem primeru se ustvarjalci iPhonov ne želijo identificirati z nastalim izdelkom tega startupa, ampak raje uporabljajo svoje tehnološko predznanje, strokovno pomoč in potrebno znanje.
Kam se bo vsa ta situacija premaknila čez nekaj mesecev ali let, še ni znano. Po različnih poročilih naj bi imel Apple svoje prvo vozilo (samovozeče ali ne) pripravljeno do leta 2020, drugi pravijo, da veliko kasneje. Še več, zdaj morda sploh ne v Applu ne vedo, kamor bo na koncu odšel s svojim projektom.
