Dan Pražák Pred kakšnim mesecem pobegnil Applov interni dokument za pooblaščene prodajalce, iz katerega smo izvedeli, da imajo novi MacBook-i in iMac-i poseben programski mehanizem, ki praktično onemogoča popravilo naprave izven uradnih servisov podjetja. Vendar dejstvo ni bilo uradno potrjeno, kasneje so prišli tudi strokovnjaki iz iFixita sporočilo, da omenjeni mehanizem še ni v celoti aktiven. Zdaj pa kalifornijski velikan za Preobrat potrdil, da je programska ključavnica res prisotna v novih računalnikih Mac in blokira nekatera popravila običajnih uporabnikov ali nepooblaščenih servisov.
Omejitev posebej velja za vse računalnike Apple, opremljene z novim varnostnim čipom Apple T2. Konkretno so to iMac Pro, MacBook Pro (2018), MacBook Air (2018) in novi Mac mini. Pri popravilu ali zamenjavi katere koli komponente na navedenih Macih se aktivira posebna programska ključavnica. Zahvaljujoč njej je zaklenjena naprava v bistvu neuporabna, zato jo je potrebno po servisnem posegu odkleniti z diagnostičnim orodjem Apple Service Toolkit 2, ki pa je na voljo le tehnikom v trgovinah Apple in pooblaščenih servisih.
Fotogalerie
Po dosedanjih podatkih se ključavnica aktivira ob popravilu večine komponent, katerih sprememba bi lahko ogrozila varnost računalnika. Najprej pri servisiranju Touch ID-ja oziroma matične plošče, kar je zdaj potrdil tudi sam Apple. Vendar podjetje še ni razkrilo celotnega seznama komponent. V skladu z internim dokumentom bo prav tako problematično zamenjati zaslon, tipkovnico, sledilno ploščico, zvočnike Touch Bar in vse dele, ki so povezani z zgornjim delom ohišja MacBooka. Pri iMac Pro se sistem zaklene po udarcu v bliskovni pomnilnik ali matično ploščo.
Zagotovo bo enaka omejitev veljala za vse prihodnje Mace. Apple implementira svoj namenski varnostni čip T2 v vse svoje nove računalnike in naj bosta dokaz najnovejša MacBook Air in Mac mini, ki sta bila premierno predstavljena le pred dvema tednoma. Ostaja pa vprašanje, ali je za končne kupce boljša maksimalna varnost ali možnost, da računalnik popravite sami ali ga odnesete na nepooblaščen servis, kjer so popravila bistveno cenejša.
Kako gledate na Applovo potezo? Ali ste pripravljeni zagotoviti večjo varnost na račun popravljivosti?
Če lahko spremenite RAM, HDD (pomnilnik), je to RELATIVNO sprejemljivo. Razumem pa, da lahko Apple zagotovi popolno garancijo dolgoročne funkcionalnosti (ne mislim samo na garancijsko dobo) le s profesionalnim servisom.
Ali popravilo v nepooblaščenem servisu ne razveljavi garancije? ;)
Mogoče se da zamenjati vsaj baterije ali pa ventilator.?
Težava je v tem, da pooblaščeni servisi ne popravljajo, ampak zamenjajo. In to je velika razlika! Predvsem v ceni za nas uboge končne uporabnike. Nova matična plošča, nov zaslon, nov ... stane denar v enakem vrstnem redu kot nakup novega računalnika. In če bi bile komponente vsaj nove - pa niso - so obnovljene.
Konkretno se mi je zgodilo, da je tako imenovani pooblaščeni servis izjavil, da je MacBook nepopravljiv. Pravijo, da nimajo celotnega kompleta rezervnih delov za zamenjavo celega prenosnika (neumno, Apple diagnostika jim je rekla, da je popolnoma vse, matična plošča, zaslon, tipkovnica) v okvari.
No, nepooblaščeni servis je za 2500 CZK opravil diagnostiko in zamenjal napajalni tokokrog direktno na plošči (ja, morali so narediti nekaj tako neverjetnega, kot je spajkanje za današnje "pooblaščene" tehnike).
Posledično je zadevni MacBook brez težav služil še eno leto.
Torej je Applov poskus uničenja takšnih možnosti očitno del strategij, podobnih upočasnjevanju naprav z izgovori, kot je nizka baterija, vendar z resničnim namenom, da nas prisilijo v nakup novega ...
Vse se vrti okoli Applovih laži. Apple laže, da je ekološko podjetje. V resnici gre nekaj narobe in se da popraviti za nekaj evrov plus delo, a Apple celotno ploščo s funkcionalnimi čipi raje zavrže in za novo zahteva od sto do tisoč evrov. In vprašljivo je tudi, ali gre res za novo ploščo ali za reciklirano. Najbolje bi bilo, če bi EU pokazala Applu, da odkupi vse naprave, ki so "nepopravljive", kot so v ZDA pokazali Volkswagnu, da odkupi vse avtomobile z motorji z večjimi izpusti, kot dovoljujejo standardi. Apple bi moral biti tudi dolžan zagotoviti vsa navodila, kako popraviti tisto, kar ne podpira več, ali to kupiti nazaj.