Jaromir Miko ameriški Nacionalni odbor za varnost v prometu (NTSB) obtožil Apple, da ni sprejel previdnostnih ukrepov proti uporabi iPhonov med vožnjo s strani zaposlenih. Rse je odzvala tak na dejstvo, da je neki inženir Walter Huang leta 2018 izgubil življenje, potem ko ni bil pozoren na vožnjo, zanašal se je le na avtopilota svoje Tesle in preživljal čas z igranjem video igre na službenem telefonu.
Lahko bi bilo te zanima
David Hanak Huang je umrl leta 2018, potem ko je avtopilot njegove Tesle Model X zgrešil oviro in je avto pri 114 km/h trčil v ograjo na avtocesti. Nato je naletel na Tesloa dva druga avtomobila, pri čemer je poškodoval akumulator in povzročil, da je zagorelo. Huang je med prevozom v bolnišnico podlegel poškodbam. Preiskovalci so ubogega Applovega uslužbenca označili za raztresenega voznika, od deli pa Appleu in Tesli očitajo, da sta zanemarjala ukrepe, ki bi preprečili incident bi lahko preprečili.
Fotogalerie
Za neuspeh je kriv Tesla autopilota, ki ni videl ovire, ni pravočasno opozoril voznika in ni aktiviral samodejnega zaviranja. Podpredsednik sveta Bruce Landsberg je dejal, da je funkcija Autosteer popolnoma neustrezna, čeprav je bila zasnovana tako, da bolje drži avto na ozkih cestah oz. ga na avtocesti pri velikih hitrostih je vzdrževala znotraj omejitev voznega pasu. Funkcija avtopilota je bila tudi kritizirana, ker je bolj marketinški trik in od uporabnikov zahteva, da še naprej posvečajo pozornost vožnji.
Lahko bi bilo te zanima
Teslin avtopilot je razvrščen kot avtomatiziran sistem stopnje 2 od 5, pri čemer avto na najvišji ravni ne potrebuje pomoči. Predsednik NTSB Robert Sumwalt je dejal, da je Huang uporabljal sistem, kot da bi bil popolnoma avtomatiziran. Ob nagovoru Appla je dodal, da je podjetje vodilno na področju tehnologije, ko pa gre za notranja pravila glede prepovedi uporabe mobilnega telefona med vožnjo, podjetje teh menda nima.
Apple je v svojo obrambo dejal, da od zaposlenih pričakuje, da bodo upoštevali zakon. Podjetje ponuja to funkcijo tudi na iPhoneu Ne moti med vožnjo, ki onemogoča možnost uporabe telefona med vožnjo. Vendar pa je ta funkcija prednastavitev kot offá uporabniki pa ga morajo aktivirati ročno.
Popolna nesmiselnost, človek bi prav tako zlahka bral časopis - ali bi to potem skrbela tiskarna ali založba?
Amerika je dežela neomejenih možnosti. To so včasih govorili o Sovjetski zvezi. Drugače pa je sranje. Brez dvoma.