Pavel Jelić V reviji Jablíčkář se trudimo, da vam skozi serije ponudimo vse vrste ekskluzivnih vsebin. Večina članov uredništva vsekakor ne sedi cele dneve za računalnikom in piše članke, ki so posvečeni Applu in jabolčnim izdelkom. Dokazi v tem primeru so lahko na primer serije Začnemo z graviranjem, kjer se skupaj ukvarjamo s tem, kako korak za korakom ali morda začeti ljubiteljsko graviranje doma Tehnika brez oči, kjer eden od članov naše ekipe opisuje, kako je biti slep v današnjem, modernem času.
Lahko bi bilo te zanima
Osebno sem poleg Appla med drugim na svoj način predan tudi avtomobilom. Konkretno nisem tip, ki bi lahko zamenjal vsak vijak na avtu, ravno nasprotno, poskušam najti vzroke za različne težave, preko samodiagnostike, s pomočjo katere na nek način lahko ugotovimo različne funkcije na vozilu. kodirano. Dobra novica je, da lahko vsak, ki ima doma pametni telefon, dandanes opravi povsem osnovno diagnostiko vozila – in ni pomembno, ali gre za iPhone ali Android. Prav zato sem se odločil, da začnem s serijo Avtodiagnostika za iPhone, v kateri se bomo skupaj pogovarjali o praktično vsem, kar morate vedeti, da lahko tudi vi opravite diagnostiko svojega vozila. V tem pilotnem članku vam bomo povedali več o tem, kako samodiagnostika dejansko deluje, na katerih vozilih deluje in kateri tip bi morali kupiti.
Vrste samodiagnostike
Že na začetku naj povem, da je ta članek namenjen predvsem amaterjem, ki nimajo izkušenj s samodiagnostiko in želijo samo preveriti, če je njihovo vozilo v redu. Prav zato se bomo v tej seriji člankov osredotočili na univerzalno in ne na profesionalno diagnostiko. Zagotovo se sprašujete, kakšna je pravzaprav razlika med temi diagnostiki – odgovor je povsem preprost. Medtem ko je univerzalna diagnostika poceni, deluje na večini vozil, komunicira prek Bluetootha ali Wi-Fi-ja in zna le brati (in kvečjemu brisati) kode napak, je profesionalna diagnostika večkrat dražja in namenjena le izbranim znamkam, tako da praktično samo komunicira prek kabla in poleg upravljanja s kodami napak lahko tudi programirajo enote. Seveda še vedno obstajajo diagnostiki, ki se zaradi svoje funkcije lahko uvrščajo v obe skupini, a tudi o njih ne bomo.
Fotogalerie
Kako deluje samodiagnoza?
Če želite na svoje vozilo povezati samodejno diagnostiko, morate najprej najti diagnostični konektor ali vrata, ki so splošno znana kot OBD2 (On-Board Diagnostics). Ta diagnostična vrata so bila prvič uporabljena v ZDA leta 1996, nato pa jih v Evropi najdemo na vseh bencinskih avtomobilih od leta izdelave 2000 in na dizelskih avtomobilih od leta izdelave 2003. Dobra novica je, da se uporablja vrata OBD2 na skoraj vseh vozilih do danes. Lahko torej rečemo, da boste s pomočjo te serije na koncu lahko diagnosticirali praktično vsa evropska vozila od leta 2000 pri bencinskih oziroma 2003 pri dizelskih.
Diagnostična vrata OBD2 imajo skupaj 16 zatičev in so oblikovana kot enakokraki trapez. Največkrat boste ta konektor našli na voznikovi strani, nekje pod volanom. Iz lastnih izkušenj lahko povem, da imajo nekatera vozila Ford diagnostično vtičnico skrito v odlagalni škatli na levi strani pod volanom, pri novejših vozilih Škoda je priključek tudi na levi strani pod volanom, vendar ne v škatli. Nekatere vtičnice so nato prekrite s pokrovom, ki ga je treba odstraniti. V tem primeru priporočam, da lokacijo konektorja vedno poiščete na Google slikah, samo poiščite izraz "[ime vozila] Lokacija vrat OBD2".
Fotogalerie
Katero diagnostiko izbrati?
Kot sem že omenil, se bomo v tej seriji člankov osredotočili predvsem na cenejše samodiagnostike, ki so univerzalne. Po eni strani jih je mogoče upravljati prek pametnega telefona, po drugi strani pa ne ponujajo možnosti, s katerimi bi lahko nekako uničili ali odstranili krmilne enote vozila. Trenutno so najbolj dostopne diagnostike z oznako ELM327. Ta diagnostika je na voljo v več različicah – poleg kabelske različice, ki jo lahko povežete z računalnikom, lahko kupite tudi različico z Wi-Fi ali Bluetooth. Delitev je v tem primeru preprosta - če imate iPhone, boste potrebovali različico z Wi-Fi, če imate Android, bo za vas boljša rešitev Bluetooth. Ker smo na reviji, posvečeni Apple, torej pametnim telefonom iPhone, boste morali naročiti samodiagnozo ELM327 z Wi-Fi povezavo. Takšno samodiagnostiko lahko kupite praktično povsod, tako doma kot v tujini. Spodaj prilagam povezave za nakup obeh različic v spletni trgovini Alza.cz. Opozoriti je treba, da bodo ta članek seveda lahko koristili tudi uporabnikom Androida - postopek povezave je v obeh primerih zelo preprost in podoben.
- Diagnostiko Wi-Fi ELM327 za iOS (in druge) lahko kupite tukaj
- Bluetooth diagnostiko ELM327 za Android lahko kupite tukaj
Zaključek
To je to za ta pilot nove serije Autodiagnostics za iPhone. Zgoraj smo razdelili samodiagnostiko v dve glavni skupini, govorili smo več o diagnostičnih vratih OBD2 in vodil sem vas, da kupite pravo samodiagnostiko za vaš iPhone ali za vaš Android. Če ste nestrpni, potem se seveda lahko naročite na diagnostiko, sicer pa morate le počakati na naslednje članke, v katerih vam bomo posredovali več informacij. V naslednjem delu si bomo skupaj pogledali, kako lahko samodiagnostiko povežemo z vašim pametnim telefonom in prikazali nekaj osnovnih aplikacij, ki jih lahko uporabljate z diagnostiko ELM327.
Diagnostike ELM327 zaradi dimenzij ni mogoče priklopiti na octavio 2 Fl
Ja, prav imaš, v tem primeru bi se moralo rešiti s podaljškom, ki ni tako "debel" pri konektorju.
Imam ga napolnjenega z O2 fl in deluje normalno. Resnica je, da tam ne drži popolnoma, vendar to ne pomeni, da se ne prilega ;-).
v recenziji pišejo, da je treba poleg nakupa aparata plačati tudi servisnino, sicer gre za …. Upoštevajte to, preden ga kupite.