Adam Kos Sueški prekop je odgovoren za 12 % svetovne trgovine. Njena blokada, ki se je zgodila v obliki nasedle kontejnerske ladje, težke 220 ton, lahko povzroči zamude pri vsem, kar običajno vidimo v trgovinah – od hrane, do pohištva, oblačil in elektronike. Čeprav ne neposredno, lahko ta dogodek seveda vpliva tudi na Apple.
Lahko bi bilo te zanima
Letenje okoli sveta z Appleom Blokada Sueza je potekala v torek zjutraj, torej 23. marca. Silovit peščeni vihar je povzročil slabo vidljivost in s tem slabšo navigacijo ladje Ever Danes v kanal. Ta 400 m dolg »čep« je povzročil neprehodnost najpomembnejše trgovske žile med Azijo in Evropo. Delo je potekalo dan in noč na dvigu in plovilo je bilo zdaj osvobojeno s pomočjo vlečnih in potiskanih manevrov, na katerih je sodelovalo 10 vlačilcev ob visoki plimi.
Samo 400 m je dovolj za zaporo 193 km
Sueški prekop je 193 km dolg kanal v Egiptu, ki povezuje Sredozemsko in Rdeče morje. Veliko Gorko jezero ga deli na dva dela (severni in južni) in tvori mejo med Sinaj (Azija) in Afrika. Ladjam omogoča neposredno pot med Sredozemljem in Rdečim morjem, medtem ko so prej morale pluti okoli Afrike okoli Rta dobrega upanja ali prevažati tovor po kopnem skozi Sueško ožino. V primerjavi z jadranjem okoli Afrike se je na primer pot skozi Sueški prekop od Perzijskega zaliva do Rotterdama skrajšala za 42 %, do New Yorka za 30 %.
Lahko bi bilo te zanima
Skozi prekop vsak dan pluje okoli 50 tovornih ladij, ki so morale do včeraj pozno popoldne čakati na izpustitev. Plovilu Ever Given z 20 zabojniki na krovu je najprej uspelo premakniti krmo za več kot 100 metrov od brežine kanala, v kasnejših urah so ladjo popolnoma osvobodili. Če ste se spraševali, koliko stane vsa ta situacija, potem glede na agencija AP zaradi zamud ima vsak dan splaknjenih 9 milijard dolarjev. Skupno je na prehod čakalo 357 ladij, skupaj z vsem, kar je bilo naloženo na njihove palube. ta "zastoj”, kot celotno situacijo najpogosteje imenujemo, vpliva na cele industrije po svetu.
🔎 Blokada Sueškega prekopa videna iz vesolja 🛰
Pléiades visoke ločljivosti, ki jih je izdelal Airbus. satelitski posnetek 📷, posnet danes zjutraj, ki prikazuje kontejnersko ladjo, obtičalo v kanalu. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8— Airbus Space (@AirbusSpace) Marec 25, 2021
Ne samo Suez, ne samo COVID-19
Situacija morda ne bo neposredno prizadela Applea, temveč le kasnejši učinek valovanja, ko lahko ena od odloženih ladij vsebuje komponente, ki jih "nekdo" uporabi za Apple naredil "nekaj". Vendar prevoz ni edini, ki ga uporabljajo podjetja. Lahko bolj obremenijo zrak in distribucijo izdelkov Apple tako da nenadoma morda ne bo več prostora. Vendar nima le svojega deleža pri splošni upočasnitvi distribucije Ever Danes in pandemija koronavirusa.
Lahko bi bilo te zanima
Februarja letos so pogoste zimske nevihte v ameriškem Teksasu prisilile Samsung, da zapre tamkajšnjo tovarno za proizvodnjo čipov. Ta posebna poteza je tako povzročila zamude pri proizvodnji za 5 % svetovnih pošiljk čipov, ki se uporabljajo v pametnih telefonih in avtomobilih. Toda Samsung tukaj proizvaja tudi zaslone OLED, ki se uporabljajo v telefonih iPhone. Zaradi tega lahko svetovna proizvodnja telefonov 5G upade za do 30 %, kar Appleu morda ne bo treba skrbeti, a če ne bo pravočasno dobil zaslonskih plošč za svoj iPhone 13, bo morda být precejšen udarec. Enostavno si ne more privoščiti zamuditi predbožične tržnice.
V času pisanja tega članka je bil Sueški prekop že popolnoma obnovljen. Ljudje z vsega sveta so to situacijo lahko dobesedno spremljali v živo prek aplikacije Iskalnik plovil, ki podobno kot FlightRadar about aircraft obvešča o plovilih na morju. V aplikaciji lahko trenutno vidite, da je Ever Given brezplačen, lahko pa si ogledate tudi druge podrobnosti. Poleg tega omenjena aplikacija omogoča 24h zgodovino plovbe, tako da si lahko ogledate nazaj, kako je plovilo blokiralo Suez in kako se je na koncu začelo premikati. Upajmo, da se v prihodnje ne bo kaj takega zgodilo – a če se bo zgodilo, vas bo VesselFinder obveščal.
