Michal Marek Revija Fortune Applu podelil deveti zaporedni naslov na lestvici najbolj občudovanih podjetij na svetu. Morda po tej nagradi je vodja Apple Tim Cook sam govoril s svojimi novinarji. Rezultat je zelo zanimiv intervju, v katerem je mogoče prebrati Cookov pogled na finančne rezultate podjetja, ki so po mnenju mnogih kritikov nezadovoljivi, o avtomobilu in celotnem pristopu podjetja k inovacijam ter o novem kampusu, ki bi lahko začela delovati v približno enem letu.
Glede kritik Appla po zadnjih gospodarskih rezultatih Tim Cook, katerega podjetje je prodalo 74 milijonov iPhonov in zabeležilo dobiček v višini 18 milijard dolarjev, ostaja miren. »Dober sem v ignoriranju hrupa. Vedno znova se sprašujem, ali delamo prav? Ali vztrajamo pri tem? Smo osredotočeni na ustvarjanje najboljših izdelkov, ki na nek način bogatijo življenja ljudi? In delamo vse te stvari. Ljudje imajo radi naše izdelke. Stranke so zadovoljne. In to je tisto, kar nas žene.”
Tudi Applov šef se zaveda, da gre Apple skozi določene cikle in meni, da je tudi to za podjetje pomembno in koristno na poseben način. Tudi v času uspeha Apple vztrajno vlaga v inovacije in najboljši izdelki lahko pridejo v časih, ki Applu takrat niso naklonjeni. Kot je spomnil Cook, to ne bi bilo nenavadno glede na zgodovino podjetja.
[su_pullquote align=”right”]Odkrivamo nove stvari. To je del naše radovedne narave.[/su_pullquote]Cooka so vprašali tudi o Applovi strukturi zaslužka. Še ne tako dolgo nazaj je Apple služil denar izključno z računalniki Mac, zdaj pa je s finančnega vidika precej obroben izdelek. Danes dve tretjini denarja podjetja prihaja iz iPhona in če bi mu nehalo poslovati dobro, bi to lahko pomenilo hud udarec za Apple v trenutnih razmerah. Torej, ali Tim Cook kdaj razmišlja o tem, kako naj bi z vidika trajnosti izgledalo idealno razmerje dobičkov posameznih kategorij izdelkov?
Na to vprašanje je Cook dal precej tipičen odgovor. »Naš cilj je ustvariti najboljše izdelke. (…) Rezultat tega prizadevanja je, da imamo milijardo aktivnih naprav. Še naprej dodajamo nove storitve, ki jih stranke želijo od nas, in dejanski obseg storitvene industrije je v zadnjem četrtletju dosegel 9 milijard dolarjev.«
Po pričakovanjih novinarji iz Fortune zanimale tudi Applove aktivnosti na področju avtomobilske industrije. Dolg seznam strokovnjakov iz številnih svetovnih avtomobilskih podjetij, ki jih je nedavno zaposlil Apple, je na voljo za branje na Wikipediji. O tem, kaj podjetje načrtuje, pa je malo znanega, razlog za te kadrovske nakupe pa ostaja skrit.
»Najlepše pri delu tukaj je, da smo radovedni ljudje. Odkrivamo tehnologije in odkrivamo izdelke. Vedno razmišljamo o tem, kako bi lahko Apple izdelal odlične izdelke, ki jih imajo ljudje radi in ki jim pomagajo. Kot veste, se v tem ne osredotočamo na preveč kategorij. (…) O veliko stvareh razpravljamo in veliko manj jih naredimo.«
V zvezi s tem se postavlja vprašanje, ali si tukaj Apple lahko privošči zapraviti ogromno denarja za nekaj, kar bo končalo v predalu in ne bo prišlo v svet. Cookovo podjetje si kaj takega glede na svoje finančne rezerve finančno lahko privošči, a dejstvo je, da si običajno ne.
»V skupinah ljudi odkrivamo nove stvari in to je del naše radovedne narave. Del našega raziskovanja tehnologije in izbire prave je, da se ji dovolj približamo, da vidimo načine za njeno uporabo. Nikoli nismo bili prvi, ampak najboljši. Tako odkrivamo veliko različnih stvari in veliko različnih tehnologij. (…) Toda takoj, ko začnemo trošiti veliko denarja (na primer za sredstva za proizvodnjo in orodja), smo to dolžni storiti.«
Izdelava avtomobila bi bila za Apple v mnogih pogledih popolnoma drugačna stvar kot karkoli doslej. Zato je logično vprašanje, ali Apple razmišlja o tem, da bi pogodbeni proizvajalec zanj izdeloval avtomobile. Čeprav je ta postopek povsem običajen v potrošniški elektroniki, proizvajalci avtomobilov ne delujejo na ta način. Tim Cook pa ne vidi razloga, zakaj ne bi bilo mogoče iti v to smer in zakaj specializacija ne bi bila najboljša rešitev tudi na področju avtomobilov.
"Ja, verjetno ne bom," je dejal Cook, ko so ga vprašali, ali lahko potrdi, da Apple dejansko poskuša razviti avto na podlagi desetine strokovnjakov, ki jih je najel. Tako sploh ni gotovo, ali bo konec »avtomobilskih« prizadevanj kalifornijskega velikana dejansko avtomobil kot tak.
Končno je pogovor nanesel tudi na futuristični Applov kampus, ki je v gradnji. Po besedah Cooka bi se odprtje tega novega sedeža lahko zgodilo v začetku prihodnjega leta, Applov šef pa meni, da bi nova zgradba lahko močno združila zaposlene, ki so trenutno razpršeni v številnih manjših stavbah. Podjetje se prav tako še pogovarja o poimenovanju stavbe in verjetno bo Apple s stavbo nekako počastil spomin na Steva Jobsa. Podjetje se pogovarja tudi z Laurene Powell Jobs, vdovo Steva Jobsa, o idealni obliki poklona svojemu ustanovitelju.
Hmm Cook je govoril o avtu tako, da je rekel, da ne bo rekel ničesar…. kot je treba pustiti.... :-)
V bistvu spet ni rekel nič. Naslov članka se ne ujema z vsebino. Vse je samo sranje o tem, kako imajo ljudje radi njihove izdelke.
Na neumno vprašanje ... Kaj si pričakoval, da bo rekel? Načrti za dve leti naprej?
Ne moti me, da TC laže, kar pravzaprav počne ves čas in mu ne zamerim. Avtorju članka zamerim, da je napisal TC, govoril je o avtu, ko pa v bistvu ni rekel nič o avtu s splošno frazo o osredotočenosti na razne tehnologije. Res me spominja na tabloide, kjer bralce privabijo na naslovnice, rezultat pa je bedarija v obliki neresnic. Tega bom preživel na bulvarju, ki se ga sicer izogibam, tukaj pa ga težko preživim, ker se mi zdi apple store relativno spodoben strežnik z informacijami iz jabolčnega sveta. Razumem, da se na primer naslov "Tim Cook je pogovarjal o smeri in osredotočenosti Appla na številnih področjih" verjetno ne bi tako dobro prodajal.
Spoštujem delo mladih urednikov in vem, kako težko je napisati članek, a včasih so rezultati te časti takšni, da bi si moral odgovorni urednik vzeti dva dni dopusta in vsem razložiti, v katero smer gre tehnologija. se piše tukaj. Dejansko in stvarno ali tabloid z veliko sranja?