Adam Kos E-kolesa doživljajo pravi razcvet, kar ni nikomur več skrivnost. Toda za nekatere je to precej drago zapravljanje, še posebej, če imajo običajno kolo z lastnim pogonom. Podjetje LIVALL pa je pripravilo precej edinstveno rešitev, s katero lahko svoje navadno kolo spremenite v električno kolo.
To je torej menjalnik, ki ponuja namestitev brez orodja, inteligentno pomoč in zdravo kolesarjenje – po razumni ceni. Ko na svoje kolo namestite krmilno enoto, motorizirano pesto in baterijo (tako imenovani komplet za pretvorbo eBike), lahko svoje staro kolo spremenite v električno kolo. Kompleti za predelavo e-koles, ki so na trgu, so noro dragi in postopek njihove namestitve je zapleten, ko se počasi splača kupiti e-kolo od začetka.
Lahko bi bilo te zanima
Rešitev vse v enem
PikaBoost uporablja zasnovo vse v enem, ki vključuje baterijo, motor in krmilnik, da zagotovi najčistejšo in najlažjo možno namestitev. Zato ga lahko hitro namestite med sedežno oporo in zadnje kolo brez uporabe orodja. To tudi pomeni, da lahko PikaBoost preprosto prenašate z enega kolesa na drugo. To omogoča veliko lažjo uporabo na cestnih, skupnih in izposojenih kolesih. Nekako je videti kot zaraščen dinamo, a vozi tebe, namesto da bi ti njega.
Vpenjalni mehanizem je odporen na tresljaje, zato se ne zrahlja niti med vožnjo po brezpotjih. Ni pomembno, kakšne širine ima vaša pnevmatika, saj je rešitev združljiva s cestnimi in gorskimi kolesi. Kot navaja proizvajalec, PikaBoost uporablja najnovejšo tehnologijo avtomatske prilagodljive hitrosti (AAR), ki v realnem času zaznava spremembe terena in hitrosti vožnje ter dinamično brez odlašanja prilagaja delovanje motorja. Popolnoma idealen je za ljudi s šibko vzdržljivostjo in šibkimi koleni. Uporablja dvoosni linearni Hallov senzor za zagotavljanje najzgodnejše povratne informacije s podatki o hitrosti v MCU, tako da je mogoče doseči prilagoditev delovanja motorja v realnem času. Na voljo sta tudi merilnik pospeška in žiroskop. Ve, ali greste navzdol ali navzgor.
Polni tudi telefon
Še nekaj o bateriji. Ima kapaciteto 18 mAh, njegova življenjska doba pa naj bi bila 650 do 4 let z več kot petsto cikli. Njegova dodana vrednost je, da lahko telefon polni tudi med vožnjo. Rešitev ima tudi svetilko, lastno zavoro in je vodotesna po IP5. Funkcionalnost lahko zaklenete preko aplikacije na pametnem telefonu, s katero komunicira preko Bluetootha. Teža je 66 kg, polnjenje traja 3 ure in doseg 3 km.
Fotogalerie
Projekt za financiranje seveda teče naprej Kickstarter, in to le nekaj dni. Njegov cilj je bil dvigniti le 25 $, zdaj pa ima na svojem računu več kot 650 $ in čaka ga še 37 dolgih dni. Začetna cena rešitve je 299 dolarjev (cca. 7 tisoč CZK), kar je polovica maloprodajne cene. Dostava prvim podpornikom se bo začela marca naslednje leto.
Naredil sem podobno napravo, pa ni delovala. Ko je bil moker, se je na pogonski valj nabila trda plast peska, njegov premer se je povečal in ni več dobro vlekel.
Torej le ob lepem vremenu.
S kolesom se vozim le v lepem vremenu. No, jaz bi ga vzel.
teren (hupancich) roll preskoči, stik z gumami je prekinjen.
Torej po gladki cesti.
Ne more delovati na polnovzmetenem kolesu, če nima popolne blokade udarcev, ni ga mogoče pritrditi na teleskopsko sedežno oporo (mimogrede, "sedežna opora", omenjena v članku, se imenuje sedežna opora) brez nevarnosti, da bi poškodovali njegovo jadralno letalo in zmanjšali vzgon.
"sedlo"
18650 ni kapaciteta baterije, temveč oznaka celic, iz katerih je baterija sestavljena (nekaj podobnega AA za oznako svinčnikov). Ti imajo običajno kapaciteto cca 9 Wh, teh je 18, torej skupaj cca 160 Wh. Običajna e-kolesa imajo kapaciteto baterije približno 500 Wh ali več z dosegom 120 km, tako da je tukaj navedenih 30 km realnih.
Moralo bi se samozakleniti proti okostju, tako ne bo delovalo ali pa ne bo delovalo dolgo
No, kot so tukaj že pisali ljudje pred mano: samo na suhem asfaltu. In obstaja tudi nevarnost, da se med pogonsko kolo in pnevmatiko znajde kakšen predmet (palica, kamen, kos žice, karkoli lahko pade na cesto) in kaj potem?
Samo na papirju izgleda kot odlična ideja, a če malo kritično pomislimo, ne razumem, da je to sploh dano v proizvodnjo!
????
Ta naprava je neumnost, nosilec za torbe in pod njim blatnik imam tudi na vsakem kolesu.