Pavel Varenka Počasi se bliža konec prvega polnoletnega novoletnega tedna, s tem pa se začnejo kopičiti novice v tehnološkem svetu, ki nikogar ne čakajo in se valijo ena za drugo. Medtem ko smo prejšnje dni po obveznosti govorili o Elonu Musku in SpaceXu, je zdaj čas, da damo prostor tudi »konkurenci« v obliki Nase, ki se pripravlja na svoj dolgoročni projekt Artemis. Omenjena bosta tudi Donald Trump, ki nima kje drugje objaviti svojih izpadov, in Waymo, ki se norčuje iz Tesle in opozarja na njen avtonomni način vožnje. Ne bomo odlašali in takoj se bomo lotili tega.
Lahko bi bilo te zanima
Donald Trump je za 24 ur izgubil svoj račun na Twitterju. Spet zaradi zavajajočih dezinformacij
Volitve v ZDA so že zdavnaj končane. Joe Biden je upravičeni zmagovalec in skoraj se zdi, da bo prišlo do mirne predaje oblasti. A to se seveda ni zgodilo in Donald Trump brca vse okoli sebe samo zato, da dokaže, da je on tisti, ki je zmagal na volitvah. Tudi zato na družbenih omrežjih demokrate pogosto obtožuje goljufij, se spravlja po medijih in stresa jezo na svoje kolege. In prav ta odločitev bi ga lahko po Twitterju drago stala. Tehnološkemu gigantu je zmanjkalo potrpljenja in so se odločili, da nekdanjega ameriškega predsednika za 24 ur popolnoma blokirajo. Ta dan si je svet oddahnil.
In temu se ni treba čuditi, saj se je Trump v zadnjih treh tvitih močno naslonil na demokrate, predvsem pa širil dezinformacije, ki so bile posnete proti nasprotnikom Joeja Bidna. Posledica je bil tudi bolj ali manj usklajen napad na Kapitol, kjer so se protestniki spopadli z nacionalno gardo in policijo. Čeprav je bilo območje zavarovano, je vsem zmanjkalo potrpljenja in odločili so se Donalda Trumpa za vsako ceno utišati. Twitter ne more za vedno blokirati njegovega računa, vsaj še ne, a tudi 24 ur je dovolj, da nekdanji ameriški predsednik odstrani kontroverzne tvite in morda ustvari sporočilo svojim privržencem, da jih odvrne od nadaljnjega nasilja.
Fotogalerie
NASA po epskem videu začenja uresničevati svoje načrte. Projekt Artemis se končno začenja
Kot smo že omenili v preteklih dneh, vesoljska agencija NASA ne odlaša in poskuša ves čas slediti SpaceX. Tudi zato je organizacija objavila kratek in prav epski video, ki naj bi služil kot napovednik prihajajočih vesoljskih poletov in hkrati zvabil k projektu Artemis, torej prizadevanju, da bi človeka znova spravili na Luno. . In kot se je izkazalo, ne gre le za prazne obljube in prizadevanje za konkurenco za vsako ceno. NASA namerava preizkusiti raketo SLS, ki bo vesoljsko plovilo Orion pospremila do naše bližnje sosede. Navsezadnje NASA že dolgo testira ojačevalnike in druge dele rakete in škoda bi bilo, če teh vidikov ne bi uporabili v praksi.
Kratka misija, imenovana SLS Green Run, naj bi tako zagotovila test v polnem obsegu, s katerim bodo preverili, ali raketa lahko nosi plovilo in predvsem, kako se spopada z letom na visoki nadmorski višini. V primerjavi s SpaceX mora NASA še veliko nadoknaditi, zlasti kar zadeva rakete za večkratno uporabo, a je še vedno velik korak naprej. Vesoljska agencija že več let načrtuje projekt Artemis, pa tudi potovanje na Mars, ki bo kmalu sledilo. Čeprav bomo na to verjetno morali še nekaj časa počakati, je vseeno lepo vedeti, da bomo Rdeči planet nekoč prispeli. In najverjetneje po zaslugi NASA in SpaceX.
Fotogalerie
Waymo se norčuje iz Tesle. Odločil se je preimenovati svoj način avtonomne vožnje
Tehnološko podjetje Waymo je nedvomno eden največjih pionirjev v svetu samovozečih avtomobilov. Proizvajalec poleg številnih dostavnikov in tovornjakov sodeluje tudi pri samih osebnih avtomobilih, kar se kaže v tem, da je neposredna konkurenca Tesli. In kot se je izkazalo, je to "bratsko" rivalstvo tisto, kar obe podjetji žene naprej. Kljub temu si Waymo ni mogel odpustiti, da je s svojim avtonomnim načinom vožnje rahlo udaril Teslo. Do sedaj je večina proizvajalcev uporabljala izraz »način samovozečega«, vendar se je ta zaradi narave načina izkazal za precej zavajajočega in netočnega.
Navsezadnje je Tesla pogosto kritiziran zaradi tega pristopa in ni čudno. V praksi bi samovozeči način pomenil, da vozniku sploh ni treba biti prisoten, in čeprav je velikokrat tako, se Elon Musk še vedno bolj ali manj zanaša na prisotnost osebe za volanom. Zato se je Waymo odločil, da svojo funkcijo poimenuje "avtonomni način", kjer lahko oseba prilagodi, koliko pomoči dejansko želi. Po drugi strani, čeprav je Teslina konkurenca to mislila predvsem v šali, s katero želi opozoriti na netočno poimenovanje podobnih funkcij, pa želi hkrati s preimenovanjem navdušiti druga podjetja, da ustvarijo enotno in natančno poimenovanje.
Fotogalerie
