Patrik Siwek Steve Jobs si je v življenju uspel nabrati bogastvo, ki presega šest milijard ameriških dolarjev, znesek, pri katerem te nič ne omejuje tako rekoč v vsem, kar ti pade na pamet. Kljub temu pa se Steve ni sprijaznil s pretirano bahatim življenjskim slogom in čeprav njegova prepoznavna črna želva ni bila ravno v akciji, so tam črne želve za desetkrat dražjo ceno. Enako je bilo z njegovim mercedesom SL55 AMG, ki je odličen avto, a konec koncev imamo vse ferrarije, rolle, bentleyje in mnoge druge, ki so korak višje.
Namesto da bi kupil Ferrari, je Steve lahko vsako leto kupil dva SL55 AMG, samo da mu ni bilo treba imeti registrske tablice na svojem vozilu. Zvezna država Kalifornija ima precej zanimivo vrzel v zakonu o vozilih in prometu. Natančneje, piše, da je lastnik novega vozila dolžan opremiti registrsko tablico v 6 mesecih od nakupa in tako je Steve menjal vozilo vsakih šest mesecev samo zato, da mu ni bilo treba imeti dodatnega kosa pločevine. to.
Skratka, Steve je zapravljal za stvari, ki so povprečnemu milijarderju popolnoma nerazumljive, varčeval pa je za stvari, zaradi katerih trpi večina moških. Eni deklici pa ni odpustil in se je skupaj s prijateljem in enim najbolj priznanih oblikovalcev prejšnjega stoletja Philippeom Starckom ter njegovim podjetjem Ubik lotil izdelave super jahte. Podjetje Feadship ga je začelo graditi po Starckovih zasnovah, in medtem ko je lastnik sam nadzoroval konstrukcijo in vse oblikovne elemente, Steve Jobs žal ni dočakal lansiranja. Steve je umrl oktobra 2011, njegova najdražja igrača pa je izplula šele leto dni kasneje.
Fotogalerie
Čeprav se najvplivnejši možje sveta radi pohvalijo s tehničnimi specifikacijami svojih superluksuznih morskih ladij, o Veneri, kot je Steve poimenoval svojo jahto, ni veliko odkritega. Venera je skoraj za polovico manjša od trenutno največje jahta sveta, ki pripada ruskemu milijarderju Andreju Melničenku. Slednja je dolga natanko 141 metrov, medtem ko je Venera dolga "le" 78,2 metra. Širina ladje je na najširšem delu 11,8 metra. Natančna cena Venus uradno ni znana, strokovnjaki pa ocenjujejo, da gre za čoln, vreden 137,5 milijona dolarjev, medtem ko cene najdražjih jaht na svetu pogosto dosegajo znesek XNUMX milijonov dolarjev.
Jobs je dolga leta razpravljal o tem, kako velika naj bo jahta, kakšna mora biti ukrivljenost posameznih elementov in o številu kabin. Na primer, kdo je prebral legendarno zgodbo iz Timea o tem, kako je Steve lahko rešil tedne skupaj s svojo ženo izbor pralnega stroja in sušilnice mu je jasno, zakaj so samo priprave na gradnjo jahte terjale leta življenja.
Fotogalerie
Ime Venera je torej neposredno povezano z Venero, rimsko boginjo čutnosti, lepote, ljubezni in seksa. Kasneje so jo identificirali z grško boginjo Adrodito. Vendar jo je Steve Jobs uporabil za naslov in ne kot boginjo, kot navdih, ki je bila muza za veliko število umetnikov, zlasti znotraj rimskega rekonstrukcionizma. Venus je podedovala žena Steva Jobsa, gospa Laurene Powell Jobs. Jahto uporablja s svojo družino in jo lahko pogosto vidimo zasidrano ob obali evropskih mest, kot so Benetke, Dubrovnik in številna druga.
Venera pluje pod zastavo Kajmanskih otokov. Ima pa svoje matično pristanišče v George Townu, od koder izpluje na svoja potovanja. Če želite spremljati ladjo na njenih potovanjih ali si ogledati na desetine fotografij, ki jih imate možnost dodati, potem je najboljše mesto, da iz minute v minuto izveste, od kod jahta pluje in kam je spletno mesto marinetraffic.com.
Venere ni tako redko videti, saj jo trenutno izdatno uporablja družina Steva Jobsa, glede na to, da je stara komaj pet let, kar ni nobena starost v življenjski dobi ladij, jo bomo videvali še veliko sezon. in ne le v evropskih, ampak tudi svetovnih pristaniščih.
*Vir fotografije: charterworld.com, osebni arhiv Patrika Tkáča (z dovoljenjem)
Naj živi Google in njegov prevajalnik!