Pavel Varenka Počasi se bliža konec tedna, kar seveda pomeni tudi nekaj sočnih novic iz tehnološkega sveta, kjer se je v zadnjem dnevu zgodilo več kot dovolj. Čeprav smo včeraj zamudili naš tradicionalni pogovor o globokem vesolju in poletih v neznano, se tokrat verjetno ne bomo izognili tej zabavi. Alfa in omega današnje novice in povzetka je monumentalna eksplozija vesoljskega plovila Starship iz laboratorijev SpaceX, ki je uspešno opravilo višinski test, a je ob končnem pristanku nekako (dobesedno) zgorelo. Zabavali se bomo tudi z raketo Delta IV Heavy, najtežjo velikanko, kar jih je človeštvo ustvarilo doslej. Omeniti velja tudi robotsko podjetje Boston Dynamics, ki tako hitro raste, da ga je kupila korporacija Hyundai.
Lahko bi bilo te zanima
Amaja Toman Hyundai kupi Boston Dynamics za slabo milijardo dolarjev. Roboti so v kratkem
Če ste že nekaj časa v svetu tehnologije, zagotovo niste spregledali Boston Dynamics, ambicioznega podjetja za razvoj robotov. Čeprav obstaja veliko podobnih podjetij, ima tole razmeroma dolgo in bogato zgodovino uspešnih poskusov. Poleg inteligentnega robotskega psa so se znanstveniki pohvalili denimo z Atlasom, robotom, ki je sposoben salte in takšnih podvigov, o kakršnih se humanoidnim robotom še sanjalo ni. Cela vrsta proizvajalcev in podjetij se je hitro lotila uporabe robotskih spremljevalcev in se prilagodila svetu, kjer umetne inteligence v bližnji prihodnosti verjetno ne bo manjkalo.
Fotogalerie
Kakor koli že, eksplozivna rast Boston Dynamics je bila eden od razlogov, zakaj so se številne velike korporacije začele zanimati za prevzem. Navsezadnje se nakup tako donosnega posla zdi odlična ideja in ni čudno, da je Hyundai, ki je znan po svoji nagnjenosti k inovativnosti in predvsem prodorom na tehnološkem področju, hitro izkoristil priložnost. Tudi zato je že novembra prišlo do predhodnega dogovora in predvsem do poravnave zneska, ki se je povzpel na skoraj milijardo dolarjev, natančneje na 921 milijonov. Vsekakor je to velik korak naprej in predvsem sodelovanje, ki bi lahko obogatilo obe strani v finalu. Kdo ve, kaj bo Boston Dynamics še pripravil.
Eksplozija vesoljske ladje Starship nas je zabavala in prestrašila. Elon Musk nekako ni uspel gladko pristati
Ne bi bil korekten povzetek, če ne bi vsaj enkrat omenil legendarnega vizionarja Elona Muska, ki ima pod palcem tako Teslo kot SpaceX. Prav drugo omenjeno vesoljsko podjetje se je pred kratkim lotilo drznega preizkusa, ki ga je sestavljalo poskušanje orjaške vesoljske ladje Starship spraviti na višino okoli 12.5 kilometra in tako preizkusiti sposobnost bencinskih motorjev, da prenesejo takšno težo. Čeprav je bil preizkus uspešen in motorji niso imeli niti najmanjših težav pri dvigovanju ladje v oblake, se je večja težava pojavila pri manevriranju. Navsezadnje si predstavljajte, da morate popolno uravnotežiti večtonskega velikana, ki drvi nazaj proti tlom.
Fotogalerie
Celoten koncept deluje tako, da podjetje raketo ponese v oblake, natančneje na želeno višino, ugasne motorje in jo pusti prosto padati. Tik nad tlemi nato aktivira potisnike in skuša masivno strukturo poravnati tako, da pristane navpično in idealno, kot mora. To je deloma uspelo, a kot se je izkazalo, izračuni inženirjev niso bili tako natančni, kot se morda zdi. Curki niso zagotavljali dovolj moči in so raketo na nek način zravnali, še zdaleč pa je niso uspeli dovolj upočasniti, da bi preprečila, da bi ob trku eksplodirala. In to se je pač zgodilo, kar sicer ne izniči uspešnosti testa, a verjemite nam, da se bo splet še dolgo šalil iz tega podviga.
Ogromna raketa Delta IV Heavy bo kmalu izstreljena v orbito. Nosil bo strogo zaupni satelit
Vesoljsko podjetje SpaceX je imelo že dovolj lastnega prostora, zato bi bilo prav, da bi v položaju vesoljskega pionirja dali priložnost tudi drugim veščim. Govorimo o podjetju United Launch Alliance, oziroma organizaciji, ki združuje več vodilnih proizvajalcev na področju raket. Prav ta velikan se pripravlja v orbito poslati drugo najtežjo in največjo raketo na svetu z imenom Delta IV Heavy, ki bo s seboj nosila strogo tajni vojaški satelit. Seveda nihče ne ve in ne more vedeti, čemu služi, a kljub temu je gotovo, da ULA okoli celotnega dogodka precej razburja, kar je glede na konkurenco razumljivo.
Fotogalerie
Čeprav bi morala raketa v orbito poleteti že pred nekaj meseci, je bil polet vsakokrat zaradi neugodnih razmer prestavljen za nedoločen čas. Končno se bliža usodni datum, ko se bo pokazalo, ali se ULA lahko kosa s takšnimi velikani, kot je SpaceX. V vsakem primeru bo to dražja zabava, kot je to v primeru konkurenčnega SpaceX. Za razliko od Elona Muska ULA ne namerava uporabiti pristajalnih modulov in tako prihraniti nekaj milijonov dolarjev. Namesto tega se drži bolj tradicionalnega modela, vendar ni mogoče izključiti, da se bo podjetje zgledovalo v prihodnosti. Poglejmo, ali lahko to ambiciozno zavezništvo izpolni svoj načrt in uspešno dokonča misijo.
Lahko bi bilo te zanima
Zakaj nekdo piše o Starshipu, ki o tem ne ve nič?
1. Velika netočnost:
"Cilj je bil preizkusiti sposobnost bencinskih motorjev, da prenesejo takšno težo"
Resnica: Znan je potisk motorjev in masa ladje, zato je izračunati, ali bodo motorji nosili ladjo, najlažje, še več, letela je z enim motorjem in imela vgrajene tri motorje ...
2. Velika netočnost:
"večje težave so se pojavile pri manevriranju"
Glavna naloga je bilo preverjanje manevriranja, ki se je izkazalo za 100% uspešno! Vključno z mega težkim manevrom tik pred pristankom, ki je ladjo usmeril točno v središče pristajališča, tega še nihče ni naredil s tako težko ladjo!
3. Netočnost
"Reaktivni curki niso zagotovili dovolj moči in so na nek način poravnali raketo, vendar je še zdaleč niso mogli upočasniti.."
Težava ni bila v curkih ali motorjih.. Ampak v tlaku goriva v pristajalni posodi, kot je SpaceX rekel 10 minut po testu..
Ni se hecat, to je bil prvi test, imel je 30% možnosti uspeha in je bil 90%, imajo potrebne podatke za nadaljnje teste, izkazalo se je super :)