Zapri oglas

Medtem ko je MacBooks, predstavljen prejšnji teden nosijo vzdevek "Pro", so bili številni strokovnjaki razočarani nad nedostopnostjo modelov z več kot 16 GB RAM-a. Eden izmed njih je celo napisal e-pošto Applovemu vodji trženja Philu Schillerju in ga vprašal, ali je nezmožnost vgradnje 32 GB RAM-a v nove MacBook Pro na primer posledica dejstva, da ne bi prinesel bistveno višjega izvedba.

Phil Schiller je odgovoril: "Hvala za e-pošto. To je dobro vprašanje. Integracija več kot 16 GB RAM-a v prenosni računalnik bi trenutno zahtevala pomnilniški sistem z veliko večjo porabo energije, kar ne bi bilo dovolj učinkovito za prenosni računalnik. Upam, da boste preizkusili novo generacijo Macbooka Pro, to je res odlična linija."

Po pregledu celotne ponudbe procesorjev v novih Applovih prenosnikih se resnično izkaže, da ponudba več kot 16 GB RAM-a v tem trenutku ne bi bila preveč pametna in sploh ne mogoča. Intelovi procesorji Skylake, ki se trenutno uporabljajo, v različicah z nizko porabo energije podpirajo samo LPDDR3, ki ima največjo kapaciteto 16 GB.

Tej težavi bi se teoretično lahko izognili z uporabo energijsko intenzivnejših procesorjev in večjih zmogljivosti baterije. Programer Benedict Slaney seveda na svojem blogu opozarja na omejitev, ki jo je določilo Ministrstvo za promet ZDA (Zvezna uprava za letalstvo). Ne dovoljuje prenosa baterij prenosnih računalnikov z zmogljivostjo več kot 100 vatnih ur na letalih.

MacBook Pro iz leta 2015 vsebuje baterije s kapaciteto 99,5 vatnih ur, letošnje baterije so največ 76 vatnih ur. Tudi če bi bile njihove zmogljivosti baterije potisnjene blizu meje, to še vedno ne bi bilo dovolj za energetsko učinkovito integracijo procesorjev, ki podpirajo več kot 16 GB RAM-a. Intel načrtuje podporo LPDDR3 z večjo zmogljivostjo RAM-a (ali LPDDR4) v procesorjih prenosnikov do naslednje generacije, Kaby Lake, ki morda ne bo prišla v MacBook Pro do konca naslednjega leta ali celo kasneje. Intel še ni pripravil štirijedrnih različic teh procesorjev.

Apple je imel torej glede tega zvezane roke – na eni strani Intel, na drugi Ministrstvo za promet ZDA.

Druga težava, povezana s procesorji, je nedosledna hitrost priključkov Thunderbolt 3. 13-palčni MacBook Pro z vrstico na dotik ima štiri priključke Thunderbolt 3, vendar bosta le dva na levi strani računalnika zagotavljala največjo možno hitrost prenosa. To je zato, ker imajo dvojedrni procesorji, ki so na voljo za 13-palčni MacBook Pro, le dvanajst pasov PCI-Express v primerjavi s šestnajstimi pasovi pri 15-palčnih modelih. Z njimi vsi priključki Thunderbolt 3 ponujajo največjo hitrost.

V zvezi s temi pastmi nam znani bloger John Gruber namiguje, da bo Apple v prihodnosti šel po poti razvoja lastnih računalniških procesorjev, sicer ne verjetno, ampak nujno. Pomanjkanje zmogljivosti še nikoli ni bila težava z napravami iOS. Nasprotno, Applovi mobilni procesorji z arhitekturo ARM redno premagujejo konkurenco v benchmarkih, hkrati pa se ni treba žrtvovati izjemno tanke zasnove naprave. Po drugi strani pa so novi MacBook Pro prispeli pozno in še vedno ne ponujajo takšne zmogljivosti, kot bi si jo želeli profesionalni uporabniki.

Viri: Preobrat, Mac očka, Apple Insider, Daring Fireball
.