Amaja Toman Pri Tesli so se ta teden odločili za precej drzen korak. Kljub pomislekom Nacionalnega odbora za varnost v prometu se je odločil, da bo svoj program popolnoma avtonomne vožnje naredil še bolj dostopen voznikom, ki se prijavijo za sodelovanje in izpolnjujejo vnaprej določene pogoje. V drugem delu današnjega povzetka bomo govorili o Facebooku, ki se brani očitkov, da naj bi Instagram škodoval mladim.
Lahko bi bilo te zanima
Tesla daje svoj popolnoma avtonomni program na voljo več voznikom
Kljub pomislekom Nacionalnega odbora za varnost v prometu se je Tesla ta teden odločila, da bo beta testno različico svojega programa Full Self-Driving (FSD) omogočila še več lastnikom električnih avtomobilov prek posebnega gumba na zaslonih na armaturnih ploščah omenjenih avtomobilov. . Lastniki električnih avtomobilov Tesla bodo lahko z gumbom oddali zahtevo za dostop do programa FSD, vendar Tesla ne bo odobrila dostopa na vseh področjih.
Fotogalerie
Preden posamezni vozniki dobijo dostop do programa, bo Tesla najprej natančno pregledala njihove varnostne ocene. Ta ocena je ocenjena na podlagi skupaj petih kriterijev, rezultat katerih je ocena stopnje verjetnosti, s katero bi vožnja določenega voznika lahko povzročila prihodnje prometne nesreče. Pri določanju tega rezultata se podatki senzorjev avtomobila uporabljajo za ovrednotenje, na primer, stopnje pojavljanja opozoril o trčenju, močnega zaviranja, agresivnega zavijanja, nevarnega prehitevanja in drugih pojavov. Tesla v informacijah o sodelovanju v beta testiranju programa FSD ne navaja konkretnega rezultata, ki ga morajo vozniki doseči za sodelovanje v programu. Pri Tesli še poudarjajo, da program FSD sam po sebi svojih električnih avtomobilov ne naredi za popolnoma avtonomna vozila – tudi znotraj tega programa mora imeti voznik v vseh okoliščinah vedno popoln nadzor nad svojim avtomobilom. Je pa program FSD trn v peti že omenjenemu National Transportation Safety Boardu, katerega vodstvo apelira na Teslo, naj najprej dosledno reši osnovne varnostne probleme svojih avtomobilov, preden ta program v celoti razširi.
Instagram ni strupen, pravi vodstvo Facebooka
Časnik Wall Street Journal je v začetku tega meseca objavil poročilo, po katerem družbeno omrežje Instagram ustvarja nezdrave telesne podobe v povprečju ene od treh najstnic. Omenjena raziskava je temeljila na Facebookovih lastnih podatkih, a predstavniki Facebooka zdaj trdijo, da način, na katerega so novinarji The Wall Street Journala ocenili omenjene podatke, ni točen in jih obtožujejo napačne interpretacije pridobljenih podatkov.
Uredniki The Wall Street Journala so novico obdelali na podlagi ogromne količine podatkov iz Facebookovih dokumentov, ki so do njih prišli zaradi uhajanja informacij. Po mnenju urednikov Wall Street Journala se je Facebook dobro zavedal, da nekatere njegove storitve in aplikacije škodijo najstnikom, zato se je podjetje le malo potrudilo, da bi kar koli ukrenilo glede teh težav. Tudi Wall Street Journal je v svojih člankih opozoril na dejstvo, da se veliko mladih počuti odvisnih od Instagrama. Pratiti Raychoudhury, Facebookova podpredsednica in vodja raziskave, trdi, da je študija, na katero se opira Wall Street Journal, imela le štiri ducate udeležencev in je bila izvedena izključno za interne namene.
Za Teslo je resnično privlačno, da vozniku razloži, kaj pomeni "popolnoma avtonomni sistem". In "šef NTSB je bil tudi nezadovoljen, ker je podjetje izvajalo testiranje nedokončanega izdelka z neusposobljenimi vozniki na javnih cestah namesto s strokovnjaki za varnost." torej tukaj bi se zavzel za urad, ki pravi, da Tesla iz cest dela testno avtocesto. In da niti zdaj ni popolnoma avtonomen avtomobil po kalifornijski definiciji. Zanima me, kako se obnese apple car.
Vir https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla